การเผชิญหน้ากับ BMRT 3D MAXXESS ที่ไม่เคยมีมาก่อน ผู้ชนะการแข่งขัน FIM ENDURANCE WORLD CUP ปี 2021
BMRT 3D Maxxess Nevers พิ่งชนะ FIM Superstock Cup เป็นครั้งแรก เราได้พูดคุยกับ Romain Mangé ผู้จัดการทีม BMRT 3D Maxxess Nevers และ Jonathan Hardt นักแข่งที่ยืนยาวที่สุดของเขาก่อนรอบชิงชนะเลิศที่ Most เพื่อหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับทีมฝรั่งเศสอิสระรายนี้
คุณเป็นหนึ่งในนักวิ่งหน้าในคลาส Superstock มาหลายฤดูกาลแล้ว ฤดูกาลนี้แตกต่างกันอย่างไร?
Romain Mangé – “บางทีอาจเป็นเพราะเราโชคดีที่เราพลาดไปในปีก่อนๆ ในขณะที่คนอื่นๆ ก็มีโชคร้าย เราเป็นหนึ่งในผู้นำในหมวดหมู่นี้มาตั้งแต่ปี 2018 ความมั่นคงของทีมก็สร้างความแตกต่างเช่นกัน นักบิดสามคนของเราอยู่กับเรามาหลายปีแล้ว ไลน์อัพที่เปลี่ยนแปลงทุกปีไม่สามารถทำงานร่วมกันได้ ฉันรู้จักนักบิดทั้งสามคน ฉันรู้ว่าใครสบายใจที่สุดในสภาวะใด แกนหลักของทีมกับช่างเทคนิคหลักยังคงเหมือนเดิมตลอดสี่ปีที่ผ่านมา นั่นเป็นจุดแข็งเช่นกัน และความรู้ของเราเกี่ยวกับจักรยานยนต์ก็เช่นกัน หากคุณคำนึงถึงทั้งหมดนี้ – ความภักดีของเราต่อคาวาซากิ ความจงรักภักดีของผู้ขับขี่และทีมงานด้านเทคนิคของเรา นั่นคือสิ่งที่ได้ผลในปีนี้ คู่แข่งของเราในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้ย้ายขึ้นสู่ EWC แต่ก็ยังมีทีมดีๆ เหลืออยู่บ้าง National Motos เป็นคู่แข่งหลักของเรา แต่ดวงดาวก็เข้าแถวเพื่อช่วยเหลือเรา”
คุณเข้าร่วมทีมเมื่อใดและทำไมผู้ขับขี่ถึงอยู่กับ BMRT 3D Maxxess Nevers ต่อไป?
Jonathan Hardt – “ฉันเริ่มต้นที่ 2017 Bol d’Or และฉันได้แข่งกับทีมตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ฉันอยู่มาเพราะรู้สึกดีที่ได้เป็นสมาชิกในทีม จักรยานยนต์ทำงานได้ดี ทีมแข็งแกร่ง และเพื่อนร่วมทีมของฉันค่อนข้างเร็ว เราทุกคนมาที่นี่เพื่อรับผลลัพธ์”
มันทำให้คุณต้องการก้าวขึ้นสู่ EWC หรือไม่?
Romain Mangé – “มันจะเร็วเกินไป ฉันเป็นหนึ่งในผู้จัดการทีมที่อายุน้อยที่สุดของสนาม มันเป็นความหลงใหลควบคู่ไปกับงานของฉันในฐานะผู้จัดการตัวแทนจำหน่าย เราไม่ต้องการให้นิ้วของเราไหม้ หากเราได้รับเงินจำนวนมาก เราอาจคิดเกี่ยวกับมัน แต่มันคือความรับผิดชอบและความมุ่งมั่นที่มากกว่า คำถามนี้สมเหตุสมผลเพราะเรามีฤดูกาลที่ยอดเยี่ยม มันจะยากที่จะทำให้ดีกว่าในฤดูกาลหน้า เป้าหมายคือการรักษาแชมป์โลก”
คุณจูงใจให้ทีมเข้ารอบชิงชนะเลิศที่ Most ได้อย่างไรเมื่อคุณได้แชมป์แล้ว?
Romain Mangé – “มีบรรยากาศที่ดีในทีม ทุกคนต้องการมาที่ Most เพราะเราเป็นหนี้กับ Eurosport Events และ Kawasaki และถ้าเราสามารถคว้าแชมป์ถ้วยด้วยการชนะสามในสี่การแข่งขันของฤดูกาลได้ นั่นคงจะดี”
น่าเสียดายที่ BMRT 3D Maxxess Nevers ไม่สามารถคว้าชัยชนะครั้งที่สามของ Superstock ได้ในรายการ 6 Hours of Most หลังจากเกิดอุบัติเหตุ 2 ครั้ง เครื่องยนต์ขัดข้องทำให้ความหวังของพวกเขาจบลงด้วยดีที่ Most อย่างไรก็ตาม BMRT 3D Maxxess Nevers ได้รับรางวัล FIM Superstock World Cup ในสาธารณรัฐเช็กและตั้งตารอถึงปี 2022
“เราทุกคนล้วนเป็นอาสาสมัคร” Romain Mangé กล่าว “จึงค่อนข้างซับซ้อน แต่เราจะไม่เปลี่ยนทีมที่ชนะ นักบิดสามคนและทีมเทคนิคพร้อมที่จะกลับเข้าสู่การต่อสู้ ดังนั้นเราจะกลับมาปกป้องฟุตบอลโลกของเรา ชัยชนะครั้งนี้น่าจะเปิดประตูให้เราในแง่ของพันธมิตรของเรา”