News

ภาพรวมของแชมป์CHAMPIONSHIP ในการแข่งขัน 8 ชั่วโมงเซปัง

2019-12-19T11:37:59+01:00ธันวาคม 19th, 2019|2019-2020, 8 Hours of Sepang 2019|

ผู้ชนะการแข่งขัน 8 ชั่วโมงที่เซปัง ของยาร์ตยามาฮ่ายามาฮ่าและ BMW Motorrad World Endurance ทำกำไรได้ดีมากในมาเลเซีย แต่ Suzuki Endurance Racing Team ยังคงครองตำแหน่งสูงสุดใน 2019-2020 FIM EWC

ชัยชนะของ YART Yamaha หลังจากการแข่งขันที่ยอดเยี่ยมของ Niccolò Canepa ลงแข่งด้วยกับทีม R1 ของออสเตรียเป็นไฮไลต์รุ่นแรกของ 8 ชั่วโมงของเซปัง ทีมงานของ Mandy Kainz ยื่นข้อเสนอ จะให้ 30 คะแนนให้กับผู้ชนะ คะแนนพุ่งขึ้นจากอันดับที่ 11 เป็นอันดับที่ 4 ในปี 2019-2020 ในตำแหน่งเฉพาะ FIM EWC

ทีม BMW Motorrad World Endurance ดำเนินการแข่งขันต่อไปอย่างไม่มีความผิดพลาดใดๆตั้งแต่เริ่มการแข่งขันที่ Bol d’Or ในเดือนกันยายน ทีมที่ได้รับการสนับสนุนจากโรงงานชาวเบลเยียมได้คว้าอันดับที่สามอีกครั้งในโพเดี้ยมโดยนักแข่ง Ilya Mykhalchyk และ Markus Reiterberger ซึ่งขยับขึ้นไปสู่จุดที่สองในการแข่งขันชิงแชมป์ 15 คะแนนอยู่ถัดจาก Suzuki Endurance Racing Team

ทีม Suzuki Endurance ยังคงเป็นผู้นำในการแข่งขัน
ทีมโรงงานซูซูกิเสร็จสิ้นการแข่งขันโดยคว้าอันดับที่ 5 ในการแข่งขัน 8 ชั่วโมงของเซปัง แต่ยังคงอยู่ในอันดับสูงสุดของตำแหน่งหลังจากผ่านการแข่งขันไปสองครั้ง Webike SRC คาวาซากิประเทศฝรั่งเศสได้ใช้วิธีการที่คล้ายกันโดยขี่อย่างระมัดระวังตามเงื่อนไขการการแข่งขันที่เซปังและจบการแข่งขันด้วยการคว้าอันดับที่ 6 ผู้ชนะตำแหน่ง FIM EWC ในปี 2018-2019 ได้รวบรวมคะแนนจากการแข่งขันทั้งหมด แต่ยังไงก็ยังต้องกำหนดเป้าหมายการชนะการแข่งขันที่ 24 Heures Motos เพื่อรักษาตำแหน่งแชมป์เอาไว้

3ART Moto Team 95 ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ชนะการแข่งขัน 10 อันดับแรก คว้าอันดับที่ 5 ในการแข่งขันชิงแชมป์ก่อนทีม VRD Igol Pierret Experiences และจะคว้า 10 อันดับแรกให้ได้ในการแข่งขันครั้งต่อไปที่เซปัง หากพวกเขาไม่เกิดเหตุผิดพลาดใดๆในการลงแข่งขัน

การแข่งขันที่ประสบความสำเร็จครั้งแรก กับ Ducati
ทีม Ducati ที่ได้รับการสนับสนุนใหม่ของ FIM EWC ได้ประสบความสำเร็จในการณ์ลงแข่งครั้งแรกที่ Sepang ทีมเยอรมันใช้ Panigale V4R ในการลงแข่งและคว้าอันดับที่ 10

F.C.C. TSR Honda France เริ่มต้นการแข่งขัน 8 ชั่วโมงที่เซปัง ด้วยตำแหน่งที่สามของจุดเริ่มต้นในการแข่งขัน และได้นำหน้าทีมอื่นๆที่เข้าร่วมการแข่งขันแม้จะมีการหกล้มไประหว่างทางด้วยกับ รุถแข่งจากยามาฮ่า อย่างไรก็ตามทีมญี่ปุ่นพลาดโอกาสที่จะได้รับชัยชนะหลังจากการหกล้มเป็นครั้งที่สองในตอนท้ายของการแข่งขัน ผู้ชนะ FIM EWC ในปี 2560-2561 อยู่ในอันดับที่ 12 ในการจัดอันดับชั่วคราว ได้ไป 54 คะแนน

การหกล้มระหว่างการแข่งขัน ทำให้ทีมอื่นๆที่ร่วมแข่งขันเริ่มมีความหวังมากขึ้น ทีม Maco เกิดการหกล้มระหว่างการแข่งขันจึงส่งผลให้เขาอยู่ในอันดับ18 ทีม Tati Beaujolais Racing ก็แพ้เช่นกันเนื่องจากการหกล้มระหว่างแข่งขันในช่วงหลัง แต่ทำแต้มได้หนึ่งคะแนน

หลังจากการแข่งขันสู้กันเพื่อชิงอันดับ 2 ในการแข่งขัน Tecmas BMW GMC และ Suzuki JEG Kagayama เกิดปัญหาขัดข้องทางเทคนิค: เครื่องยนต์เกิดการขัดข้องสำหรับ BMW Tecmas และสำหรับ Suzuki JEG ได้เกิดเหตุฟิวส์ผิดจุดแข็งตัว ปัญหาทางเครื่องส่งผลทีม Wójcik พ่ายแพ้อีกด้วยในการแข่งขันที่เซปังครั้งนี้ ทีมโปแลนด์ได้คว้าอันดับที่ 3 ในการจัดอันดับเนื่องจากการขันที่ที่ยอดเยี่ยมของพวกเขาที่Bol d’Or ซึ่งเป็นรอบเปิดฤดูกาล

Moto Ain เป็นผู้นำในการแข่งขัน Superstock
Yamaha ยังได้รับรางวัล Superstock ที่เซปัง Moto Ain (ยามาฮ่า) ครองตำแหน่งสูงสุดใน FIM Endurance World Cup หลังจากคว้าชัยชนะเป็นครั้งที่สองในหมวดหมู่นี้ นอกจากนี้ทีมงานของ Pierre Chapuis ได้สิ้นสุดการแข่งขันในโพเดี้ยมที่มีทีมโรงงานหลายแห่ง Moto Ain กล่าวว่า พวกเขาอยู่ในตำเหน่งนำหน้าท่ามกลางทีมอิสระและอยู่ก่อนWójcik Racing Team

Moto Ain มีคะแนนนำ 35 คะแนนเหนือ BMRT 3D Maxxess Nevers ในการแข่งขัน FIM World Cup ทีม Kawazaki พ่ายแพ้ในการแข่งขันSuperstock ที่เซปังเนื่องจากหกล้มในระหว่างการแข่งขันในช่วงท้ายของการแข่งขัน ทีม BMW ของเยอรมัน GERT56 แข่งโดย GS Yuasa ติดท็อป3อันดับในการแข่งขัน โดยคว้าอันดับ 2 จาก Tone RT Syncedge 4413 BMW ทีม 33 โคโยตี้ Louit Moto, ทีม No Limits Motor และ Rac 41 ก็วิ่งได้ทำการแข่งขันอย่างราบรื่น

อันดับชั่วคราวทั้งหมด