MOTO AIN กับแชมป์โลกสมัยที่ 2

2020-09-29T10:27:22+02:00กันยายน 29th, 2020|2019-2020|

Moto Ain ได้รับรางวัล FIM Endurance World Cup เป็นครั้งที่สอง ทีมที่ควบยามาฮ่าจากฝรั่งเศสครองตำแหน่งแชมป์ Superstock ในฤดูกาลนี้โดย Roberto Rolfo, Robin Mulhauser และ Hugo Clère คว้าชัยชนะสามครั้งและจบอันดับสาม ในสี่การแข่งขันที่จัดขึ้น

ฤดูกาลที่แล้ว Moto Ain ได้รับรางวัล FIM World Cup 8 Hours of Oschersleben ฤดูกาลนี้ Moto Ain เซ็ทอัพรถ Yamaha 96 ของพวกเขาเข้ากับยาง Michelin-shod ได้ดีและจบด้วยคะแนนนำมากกว่า 80 คะแนนในการแข่งขัน

 

ทีมที่บริหารโดย Pierre Chapuis เปิดการแข่งขัน Bol d’Or ปี 2019 ได้ดี และคว้าอันดับที่ 6 โดยรวมและชนะ Superstock พวกเขาทำได้ดียิ่งขึ้นที่ 8 Hours of Sepang ด้วยการจบอันดับ 4 และชนะอีกครั้งในคลาส Superstock แม้จะมีการชนหลายครั้งที่ 24 Heures Motos แต่ Yamaha 96 ก็จบอันดับที่ 10 และทีมก็ไต่ขึ้นสู่ขั้นที่สามของแท่น Superstock พวกเขาปิดฉากฤดูกาลด้วยการชนะ Superstock อีกครั้งในการแข่งขันรอบสุดท้าย 12 Hours of Estoril เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา

 

นับเป็นการคว้าแชมป์ FIM Endurance World Cup ครั้งที่สองของพวกเขาสำหรับนักแข่งชาวอิตาลี Roberto Rolfo และ Robin Mulhauser นักบิดชาวสวิสซึ่งเป็นนักแข่งในกลุ่ม Moto Ain เมื่อฤดูกาลที่แล้ว Hugo Clère นักแข่งชาวฝรั่งเศสเข้าร่วมกับพวกเขาในฤดูกาลนี้เพื่อคว้าแชมป์ถ้วย 2019-2020

 

Pierre Chapuis ผู้จัดการทีม Moto Ain อธิบายสูตรสำเร็จไว้ว่า
ส่วนใหญ่เป็นเพราะผู้ขับขี่และช่างเครื่องประสานงานกันอย่างดีเยี่ยม คุณจะเห็นได้ว่าในช่วงพิทสต็อปครั้งสุดท้ายของเราที่เอสโตริลเมื่อนักแข่งทำการเติมน้ำมันด้วยตัวเอง ทุกคนพร้อมสำหรับสิ่งนั้น – เราสามารถผ่อนคลายหัวเราะได้บ้างในขณะเดียวกันก็ทำเรื่องต่างๆอย่างจริงจังและไม่ทิ้งโอกาสใด ๆ ความสม่ำเสมอของเรายังสร้างความแตกต่างในฤดูกาลนี้ เราชนะสามครั้งและจบอันดับสามหนึ่งในสี่การแข่งขัน เราไม่เคยลงจากโพเดียมในขณะที่คู่แข่งของเราผันผวนในช่วงฤดูกาล

 

เป้าหมายใน : EWC
หลังจากคว้าแชมป์ Superstock World Cup มาแล้ว 2 ครั้ง เป้าหมายของ Moto Ain ก็คือการก้าวขึ้นสู่ระดับ EWC ของการแข่งขันชิงแชมป์โลก แต่มันค่อนข้างเป็นขั้นตอนที่ยากและจะขึ้นอยู่กับการสนับสนุนจากสปอนเซอร์ของพวกเขาในระดับที่ดี

 

Chapuis กล่าวว่า
เรากำลังดำเนินการแก้ไข ผมคิดว่าเราจะจัดการมันได้ในฤดูกาลนี้ แต่สุดท้ายมันก็เป็นไปไม่ได้ ต้องใช้งบประมาณ 5 ถึง 6 เท่าของงบประมาณ Superstock เพื่อดำเนินฤดูกาลที่ดีใน EWC รถแข่งนั้นมีราคาแพงกว่าและมีราคาแพงกว่าในแง่ของการบำรุงรักษาและการใช้ยางด้วย ผมมีความสุขมากกับการเป็นพันธมิตรกับมิชลิน เราได้ดำเนินการเกี่ยวกับความสม่ำเสมอ อายุการใช้งานและความมั่นคงของยาง ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสิ่งที่มิชลินเสนอให้เราในฤดูกาลหน้า
ข้อมูลเพิ่มเติม ทีม Moto Ain